@prefix rdf: <http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#> .
@prefix ns0: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/> .
@prefix owl: <http://www.w3.org/2002/07/owl#> .
@prefix skos: <http://www.w3.org/2004/02/skos/core#> .
@prefix metadata_def: <http://data.bioontology.org/metadata/def/> .
@prefix ns1: <http://eurovoc.europa.eu/> .
@prefix ns2: <http://data.bioontology.org/rest_backup_mappings/> .
@prefix dct: <http://purl.org/dc/terms/> .
@prefix ns3: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/> .
@prefix ns4: <http://data.uba.de/umt/> .
@prefix ns5: <http://dbpedia.org/resource/> .
@prefix ns6: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/2004/06/gemet-schema.rdf#> .
@prefix ns7: <http://en.wikipedia.org/wiki/> .
@prefix ns8: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/> .
@prefix ns9: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/group/> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1210>
skos:narrower <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212>
metadata_def:mappingLoom "catalyticconverter" ;
metadata_def:mappingRest <http://data.bioontology.org/rest_backup_mappings/06dd7200-b832-0136-ced5-525400026749>, <http://data.bioontology.org/rest_backup_mappings/38641e80-b853-0136-0cc3-525400026749>, ns2:ecfca3a0-b849-0136-fb7d-525400026749 ;
metadata_def:mappingSameURI <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> ;
dct:created ""^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime> ;
dct:modified ""^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime> ;
ns6:hasWikipediaArticle ns7:Catalytic_converter ;
ns6:source "The Environment Encyclopedia and Directory, Europa Publications Ltd., London, 1994"@en ;
a owl:NamedIndividual, skos:Concept ;
skos:altLabel "katalizatorski konverter"@hr, "katalizatorski pretvarač"@hr, "katalysator"@sv ;
skos:broader <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1210> ;
skos:closeMatch ns4:_00000461, ns5:Catalytic_converter ;
skos:definition "Automobilski katalizatori su dizajnirani kako bi pročistiti ispušne plinove iz vozila na benzinski pogon, koja su inače glavna prijetnja standardima kakvoće zraka u prometom zagušenim gradskim ulicama i na autocestama. Pretvarači uklanjaju ugljični monoksid, neizgorene ugljikovodike i dušikove okside. Ti spojevi su štetni za ljudsko zdravlje i okoliš na više načina. Pretvarač je priključen na ispušnu cijev vozila u blizini motora. Ispušni plinovi prolaze kroz staničnu keramičku podlogu, filter u obliku saća. Iako je saće kompaktno, njegova zamršena struktura ima površinu od 23.000 kvadratnih metara. Ta je struktura obložena tankim slojem metala platine, paladija i rodija, koji djeluju kao katalizatori koji simuliraju reakcije na promjene u kemijskom sastavu plinova. Platina i paladij pretvaraju ugljikovodik i ugljični monoksid u ugljični dioksid i vodenu paru. Rodij mijenja dušične okside i ugljikovodike u dušik i vodu, koji su bezopasni."@hr, "Avtomobilski katalizatorji so projektirani za to, da očistijo izpušne pline v vozilih na bencin, ki bi drugače zelo ogrožali standarde o kvaliteti zraka, na preobremenjenih mestnih ulicah in avtocestah. Katalizatorji odstranijo ogljikov monoksid, nezgorjene ogljikovodike in dušikove okside. Te spojine na različne načine škodujejo človekovemu zdravju in okolju. Katalizator je pritrjen na izpušno cev vozila v bližini motorja. Izpušni plini gredo skozi skupek celic iz keramičnega substrata, filter v obliki satovja. Ko je kompaktna, ima zapletena konstrukcija v obliki satovja površino 23.000 kvadratnih metrov. Prevlečena je s tanko plastjo kovin platine, paladija in rodija, ki delujejo kot katalizator, ki izvede reakcijo, katera spremeni kemično sestavo plinov. Platina in paladij preobrazita ogljikovodike in ogljikov monoksid v ogljikov dioksid in vodno paro. Rodij preobrazi dušikove okside in ogljikovodike v dušik in vodo, ki sta neškodljiva."@sl, "Catalytic converters are designed to clean up the exhaust fumes from petrol-driven vehicles, which are otherwise the major threat to air quality standards in congested urban streets and on motorways. Converters remove carbon monoxide, the unburned hydrocarbons and the oxides of nitrogen. These compounds are damaging to human health and the environment in a variety of ways. The converter is attached to the vehicle' s exhaust near the engine. Exhaust gases pass through the cellular ceramic substrate, a honeycomb-like filter. While compact, the intricate honeycomb structure provides a surface area of 23.000 square metres. This is coated with a thin layer of platinum, palladium and rhodium metals, which act as catalysts that simulate a reaction to changes in the chemical composition of the gases. Platinum and palladium convert hydrocarbons and carbon monoxide into carbon dioxide and water vapour. Rhodium changes nitrogen oxides and hydrocarbons into nitrogen and water, which are harmless."@en, "urządzenia służące do oczyszczania spalin odlotowych z silników spalinowych"@pl, "Каталитические конвертеры предназначены для очистки выхлопных газов автомобилей, работающих на жидком топливе, которые иначе представляют серьезную угрозу качеству воздуха в больших городах и на оживленных автомобильных магистралях. Конвертеры удаляют угарный газ, несгоревшие углеводороды и оксиды азота. Эти вещества по-разному вредны для здоровья человека и окружающей среды. Конвертер устанавливается рядом с двигателем в выхлопной системе. Выхлопные газы проходят через ячеистый керамический фильтр. При своей компактности, ячеистая структура фильтра обеспечивает площадь поверхности в 23 тыс. кв.м. Эта поверхность покрыта тонким слоем платины, палладия и родия, которые выступают в качестве катализаторов, стимулирующих реакцию, в процессе которой происходят изменения в химическом составе газов. Платина и палладий преобразуют углеводороды и угарный газ в углекислый газ и пар. Родий преобразует оксиды азота в азот и воду, которые не представляют опасности для окружающей среды и здоровья человека."@ru, "Каталитичните преобразуватели са предназначени за очистване на изгорелите газове от бензиновите превозни средства, които представляват основна заплаха за нормите за качество на въздуха по натоварените градски улици и магистралите. Преобразувателите отстра"@bg, "Каталітичні конвертери призначені для очищення вихлопних газів автомобілів, що працюють на рідкому паливі, які являють серйозну загрозу якості повітря у великих містах і на жвавих автомобільних магістралях. Конвертери видаляють чадний газ, незгорілі вуглеводні й оксиди азоту. Ці речовини по-різному шкідливі для здоров'я людини й довкілля. Конвертер монтують поруч із двигуном у вихлопній системі. Вихлопні гази проходять через пористий керамічний фільтр. При своїй компактності, пориста структура фільтру забезпечує площу поверхні у 23 тис.м2. Ця поверхня покрита тонким шаром платини, паладію й родію, які виступають каталізаторами, що стимулюють реакцію, у процесі якої відбуваються зміни в хімічному складі газів. Платина й паладій перетворять вуглеводні й чадний газ у вуглекислий газ і пар. Родій перетворить оксиди азоту в азот і воду, які не являють собою небезпеку для навколишнього середовища й здоров'я людини."@uk, "تصمم المحولات التحفيزية لتنقية أبخرة العوادم الناتجة عن المركبات التي تعمل بالبترول، لأنها لو لم تنق لصارت أكبر خطر على مستويات جودة الهواء في الشوارع أو الطرق السريعة بالمدن المزدحمة. وتقوم هذه المحولات باستبعاد أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة وأكاسيد النيتروجين حيث إن هذه المركبات ضارة بصحة الإنسان والبيئة بطرق شتى. ويركب المحول على أنبوب عادم المركبة قرب المحرك، بحيث تمر غازات العوادم من خلال ركازة خزفية خليوية على هيئة مرشح شبيه بخلايا النحل. وعلى الرغم من صغر هذا المرشح الدقيق إلا أن بنيته تتمخض عن مساحة سطح قدرها 23,000 متر مربع. ويكسى المرشح بطبقة رقيقة من فلزات البلاتين والباليديوم والروديوم، التي تعمل كمحفزات تنشط التفاعل لإحداث تغييرات في التركيب الكيميائي للغازات. فيؤيد البلاتين والباليديوم إلى تحويل الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون إلى ثاني أكسيد كربون وبخار الماء، أما الروديوم فيحول أكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات إلى نيتروجين وماء، وكلها أشياء لا ضرر منها. "@ar, "催化式排气净化器可用于净化汽油驱动车辆的废气，这些废气是（环境污染）的主要威胁，在拥挤的城市街道和高速公路，烟雾降低了空气的质量标准。净化器去除一氧化碳，以及未燃烧的碳氢化合物和氮氧化物。这些化合物会在各种环境下以各种方式损害人体健康。该净化器安装于汽车的尾部靠近发动机。废气通过蜂窝陶瓷载体和蜂巢状滤波器。虽然设计紧密，但复杂的蜂窝状结构提供了23平方米的表面积。表面涂有铂、钯和铑金属薄层，作为催化剂来促进化学反应。铂和钯将碳转化成二氧化碳、水蒸汽碳氢化合物和一氧化碳。铑将废气改变成氮和水，这些都是无害的氮氧化物和碳氢化合物。"@zh-cn ;
skos:exactMatch <http://eurovoc.europa.eu/5593> ;
skos:inScheme ns3:gemetThesaurus ;
skos:prefLabel "(汽车等的)催化式排气净化器"@zh-cn, "Abgaskatalysator"@de, "automobilski katalizator"@hr, "avtomobilski katalizator"@sl, "bihurgailu katalitiko"@eu, "catalytic converter"@en, "catalytic converter"@en-us, "conversor catalítico"@pt, "convertidor catalític"@ca, "convertidor catalítico"@es, "convertor catalitic"@ro, "hvarfakútur"@is, "katalitik dönüştürücü"@tr, "katalitik konverter"@az, "katalityczny konwentor"@pl, "katalizinis konverteris"@lt, "katalizátor (autó)"@hu, "katalysaattori, katalyyttinen jälkipoltin"@fi, "katalysator"@da, "katalysator (toestel)"@nl, "katalytisk avgasrenare"@sv, "katalytisk omformer"@no, "katalyzátor automobilový"@cs, "katalyzátor výfukových plynov"@sk, "katalüüsneutralisaator, katalüüsmuundur"@et, "katalītisks pārveidotājs"@lv, "konvertitur katalittiku"@mt, "marmitta catalitico"@it, "pot catalytique"@fr, "tiontaire catalaíoch"@ga, "καταλυτικός μετατροπέας"@el, "Каталитичен преобразувател Каталитичен неутрализатор"@bg, "каталитический конвертер"@ru, "каталітичний конвертер"@uk, "կատալիտիկ փոխարկիչ"@hy, "محول تحفيزي"@ar, "კატალიზური კონვერტერი"@ka ;
skos:related <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/3045>, <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/5390> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/3045>
skos:related <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/5390>
skos:related <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/group/4281>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/19>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/26>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/27>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/3>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
@prefix rdf: <http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#> .
@prefix ns0: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/> .
@prefix owl: <http://www.w3.org/2002/07/owl#> .
@prefix skos: <http://www.w3.org/2004/02/skos/core#> .
@prefix metadata_def: <http://data.bioontology.org/metadata/def/> .
@prefix ns1: <http://eurovoc.europa.eu/> .
@prefix ns2: <http://data.bioontology.org/rest_backup_mappings/> .
@prefix dct: <http://purl.org/dc/terms/> .
@prefix ns3: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/> .
@prefix ns4: <http://data.uba.de/umt/> .
@prefix ns5: <http://dbpedia.org/resource/> .
@prefix ns6: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/2004/06/gemet-schema.rdf#> .
@prefix ns7: <http://en.wikipedia.org/wiki/> .
@prefix ns8: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/> .
@prefix ns9: <http://www.eionet.europa.eu/gemet/group/> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1210>
skos:narrower <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212>
metadata_def:mappingLoom "catalyticconverter" ;
metadata_def:mappingRest <http://data.bioontology.org/rest_backup_mappings/06dd7200-b832-0136-ced5-525400026749>, <http://data.bioontology.org/rest_backup_mappings/38641e80-b853-0136-0cc3-525400026749>, ns2:ecfca3a0-b849-0136-fb7d-525400026749 ;
metadata_def:mappingSameURI <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> ;
dct:created ""^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime> ;
dct:modified ""^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime> ;
ns6:hasWikipediaArticle ns7:Catalytic_converter ;
ns6:source "The Environment Encyclopedia and Directory, Europa Publications Ltd., London, 1994"@en ;
a owl:NamedIndividual, skos:Concept ;
skos:altLabel "katalizatorski konverter"@hr, "katalizatorski pretvarač"@hr, "katalysator"@sv ;
skos:broader <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1210> ;
skos:closeMatch ns4:_00000461, ns5:Catalytic_converter ;
skos:definition "Automobilski katalizatori su dizajnirani kako bi pročistiti ispušne plinove iz vozila na benzinski pogon, koja su inače glavna prijetnja standardima kakvoće zraka u prometom zagušenim gradskim ulicama i na autocestama. Pretvarači uklanjaju ugljični monoksid, neizgorene ugljikovodike i dušikove okside. Ti spojevi su štetni za ljudsko zdravlje i okoliš na više načina. Pretvarač je priključen na ispušnu cijev vozila u blizini motora. Ispušni plinovi prolaze kroz staničnu keramičku podlogu, filter u obliku saća. Iako je saće kompaktno, njegova zamršena struktura ima površinu od 23.000 kvadratnih metara. Ta je struktura obložena tankim slojem metala platine, paladija i rodija, koji djeluju kao katalizatori koji simuliraju reakcije na promjene u kemijskom sastavu plinova. Platina i paladij pretvaraju ugljikovodik i ugljični monoksid u ugljični dioksid i vodenu paru. Rodij mijenja dušične okside i ugljikovodike u dušik i vodu, koji su bezopasni."@hr, "Avtomobilski katalizatorji so projektirani za to, da očistijo izpušne pline v vozilih na bencin, ki bi drugače zelo ogrožali standarde o kvaliteti zraka, na preobremenjenih mestnih ulicah in avtocestah. Katalizatorji odstranijo ogljikov monoksid, nezgorjene ogljikovodike in dušikove okside. Te spojine na različne načine škodujejo človekovemu zdravju in okolju. Katalizator je pritrjen na izpušno cev vozila v bližini motorja. Izpušni plini gredo skozi skupek celic iz keramičnega substrata, filter v obliki satovja. Ko je kompaktna, ima zapletena konstrukcija v obliki satovja površino 23.000 kvadratnih metrov. Prevlečena je s tanko plastjo kovin platine, paladija in rodija, ki delujejo kot katalizator, ki izvede reakcijo, katera spremeni kemično sestavo plinov. Platina in paladij preobrazita ogljikovodike in ogljikov monoksid v ogljikov dioksid in vodno paro. Rodij preobrazi dušikove okside in ogljikovodike v dušik in vodo, ki sta neškodljiva."@sl, "Catalytic converters are designed to clean up the exhaust fumes from petrol-driven vehicles, which are otherwise the major threat to air quality standards in congested urban streets and on motorways. Converters remove carbon monoxide, the unburned hydrocarbons and the oxides of nitrogen. These compounds are damaging to human health and the environment in a variety of ways. The converter is attached to the vehicle' s exhaust near the engine. Exhaust gases pass through the cellular ceramic substrate, a honeycomb-like filter. While compact, the intricate honeycomb structure provides a surface area of 23.000 square metres. This is coated with a thin layer of platinum, palladium and rhodium metals, which act as catalysts that simulate a reaction to changes in the chemical composition of the gases. Platinum and palladium convert hydrocarbons and carbon monoxide into carbon dioxide and water vapour. Rhodium changes nitrogen oxides and hydrocarbons into nitrogen and water, which are harmless."@en, "urządzenia służące do oczyszczania spalin odlotowych z silników spalinowych"@pl, "Каталитические конвертеры предназначены для очистки выхлопных газов автомобилей, работающих на жидком топливе, которые иначе представляют серьезную угрозу качеству воздуха в больших городах и на оживленных автомобильных магистралях. Конвертеры удаляют угарный газ, несгоревшие углеводороды и оксиды азота. Эти вещества по-разному вредны для здоровья человека и окружающей среды. Конвертер устанавливается рядом с двигателем в выхлопной системе. Выхлопные газы проходят через ячеистый керамический фильтр. При своей компактности, ячеистая структура фильтра обеспечивает площадь поверхности в 23 тыс. кв.м. Эта поверхность покрыта тонким слоем платины, палладия и родия, которые выступают в качестве катализаторов, стимулирующих реакцию, в процессе которой происходят изменения в химическом составе газов. Платина и палладий преобразуют углеводороды и угарный газ в углекислый газ и пар. Родий преобразует оксиды азота в азот и воду, которые не представляют опасности для окружающей среды и здоровья человека."@ru, "Каталитичните преобразуватели са предназначени за очистване на изгорелите газове от бензиновите превозни средства, които представляват основна заплаха за нормите за качество на въздуха по натоварените градски улици и магистралите. Преобразувателите отстра"@bg, "Каталітичні конвертери призначені для очищення вихлопних газів автомобілів, що працюють на рідкому паливі, які являють серйозну загрозу якості повітря у великих містах і на жвавих автомобільних магістралях. Конвертери видаляють чадний газ, незгорілі вуглеводні й оксиди азоту. Ці речовини по-різному шкідливі для здоров'я людини й довкілля. Конвертер монтують поруч із двигуном у вихлопній системі. Вихлопні гази проходять через пористий керамічний фільтр. При своїй компактності, пориста структура фільтру забезпечує площу поверхні у 23 тис.м2. Ця поверхня покрита тонким шаром платини, паладію й родію, які виступають каталізаторами, що стимулюють реакцію, у процесі якої відбуваються зміни в хімічному складі газів. Платина й паладій перетворять вуглеводні й чадний газ у вуглекислий газ і пар. Родій перетворить оксиди азоту в азот і воду, які не являють собою небезпеку для навколишнього середовища й здоров'я людини."@uk, "تصمم المحولات التحفيزية لتنقية أبخرة العوادم الناتجة عن المركبات التي تعمل بالبترول، لأنها لو لم تنق لصارت أكبر خطر على مستويات جودة الهواء في الشوارع أو الطرق السريعة بالمدن المزدحمة. وتقوم هذه المحولات باستبعاد أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة وأكاسيد النيتروجين حيث إن هذه المركبات ضارة بصحة الإنسان والبيئة بطرق شتى. ويركب المحول على أنبوب عادم المركبة قرب المحرك، بحيث تمر غازات العوادم من خلال ركازة خزفية خليوية على هيئة مرشح شبيه بخلايا النحل. وعلى الرغم من صغر هذا المرشح الدقيق إلا أن بنيته تتمخض عن مساحة سطح قدرها 23,000 متر مربع. ويكسى المرشح بطبقة رقيقة من فلزات البلاتين والباليديوم والروديوم، التي تعمل كمحفزات تنشط التفاعل لإحداث تغييرات في التركيب الكيميائي للغازات. فيؤيد البلاتين والباليديوم إلى تحويل الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون إلى ثاني أكسيد كربون وبخار الماء، أما الروديوم فيحول أكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات إلى نيتروجين وماء، وكلها أشياء لا ضرر منها. "@ar, "催化式排气净化器可用于净化汽油驱动车辆的废气，这些废气是（环境污染）的主要威胁，在拥挤的城市街道和高速公路，烟雾降低了空气的质量标准。净化器去除一氧化碳，以及未燃烧的碳氢化合物和氮氧化物。这些化合物会在各种环境下以各种方式损害人体健康。该净化器安装于汽车的尾部靠近发动机。废气通过蜂窝陶瓷载体和蜂巢状滤波器。虽然设计紧密，但复杂的蜂窝状结构提供了23平方米的表面积。表面涂有铂、钯和铑金属薄层，作为催化剂来促进化学反应。铂和钯将碳转化成二氧化碳、水蒸汽碳氢化合物和一氧化碳。铑将废气改变成氮和水，这些都是无害的氮氧化物和碳氢化合物。"@zh-cn ;
skos:exactMatch <http://eurovoc.europa.eu/5593> ;
skos:inScheme ns3:gemetThesaurus ;
skos:prefLabel "(汽车等的)催化式排气净化器"@zh-cn, "Abgaskatalysator"@de, "automobilski katalizator"@hr, "avtomobilski katalizator"@sl, "bihurgailu katalitiko"@eu, "catalytic converter"@en, "catalytic converter"@en-us, "conversor catalítico"@pt, "convertidor catalític"@ca, "convertidor catalítico"@es, "convertor catalitic"@ro, "hvarfakútur"@is, "katalitik dönüştürücü"@tr, "katalitik konverter"@az, "katalityczny konwentor"@pl, "katalizinis konverteris"@lt, "katalizátor (autó)"@hu, "katalysaattori, katalyyttinen jälkipoltin"@fi, "katalysator"@da, "katalysator (toestel)"@nl, "katalytisk avgasrenare"@sv, "katalytisk omformer"@no, "katalyzátor automobilový"@cs, "katalyzátor výfukových plynov"@sk, "katalüüsneutralisaator, katalüüsmuundur"@et, "katalītisks pārveidotājs"@lv, "konvertitur katalittiku"@mt, "marmitta catalitico"@it, "pot catalytique"@fr, "tiontaire catalaíoch"@ga, "καταλυτικός μετατροπέας"@el, "Каталитичен преобразувател Каталитичен неутрализатор"@bg, "каталитический конвертер"@ru, "каталітичний конвертер"@uk, "կատալիտիկ փոխարկիչ"@hy, "محول تحفيزي"@ar, "კატალიზური კონვერტერი"@ka ;
skos:related <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/3045>, <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/5390> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/3045>
skos:related <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/5390>
skos:related <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/group/4281>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/19>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/26>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/27>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .
<http://www.eionet.europa.eu/gemet/theme/3>
skos:member <http://www.eionet.europa.eu/gemet/concept/1212> .